在暂停一年后，国家发改委重启了城市轨道交通项目审批。7月30日，总投资787.32亿元的长春市第三期城市轨道交通建设规划通过审议。8月14日，总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)获得批复。

　　与此同时，还有多个城市的轨道交通规划正在等待审批，其中包括杭州机场轨道快线、西安地铁三期规划、徐州市第二轮城轨建设规划、太原市2号线二期工程等等，都有望在近期至年底前取得批复。据了解，目前在国家发改委待批城轨项目建设的城市还有厦门、福州、武汉、合肥等。

　　地铁规划审批正常化的同时，杭州、重庆、南昌、石家庄等城市正加快地铁建设，一些早先获批的项目于近日开工。

　　杭州获批的11条轨道交通线路已全部开工建设，在建的地铁里程约329公里。按照要求，在2022年之前新建成7条地铁线路和2条城际铁路。

　　8月8日，石家庄地铁3号线二期工程01标段天山大街站通过开工条件验收，标志着工程进入全面施工阶段。根据计划，2018年1号线二期、3号线一期工程北段力争实现“洞通”。

　　8月11日，南京地铁7号线试验段盾构施工全面展开。据了解，南京正在建设5号线、1号线北延、2号线西延等5条地铁，力争下半年再开工5条。

　　8月22日，广州地铁11号线华师站将开工。至此，广州目前共有8号线北延线、7号线一期西延段、11号线、22号线、18号线等6个地铁项目在建。

　　随着城市化建设步伐加快，与之相关的轨道交通建设也迎来“提速期”。我国《铁路中长期发展规划》中明确指出，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，年均增长有望保持在4000公里左右;城际轨道交通和客运专线有望达到1.5万公里，并为轨道交通装备制造产业提供大约8000亿元的市场空间。

　　面对轨道交通以及相关设备制造市场的广阔前景，中央空调企业无不趋之若鹜，加紧在此领域的布局。轨道交通市场也因此成为最为重要的一个细分市场，成为中央空调企业构筑增量市场和扩大品牌影响力的一个很好的突破口。轨道交通市场的长期建设必然会给中央空调企业带来巨大的商机，部分早就开始在此领域耕耘的品牌甚至已经在该领域收获了相对丰盛的“果实”。

　　中国最早的轨道交通项目开通的时间段是在上世纪60年代，经过多年的使用，部分机组的效率严重衰减、耗电增加。同时，很多城市的人流量较大的车站也增加了商业业态，使得现有的空调负荷已经不能完全满足。在获取轨道交通新增项目的同时，原有已开通线路的空调改造也将成为一个新的增长点。（杨帆）